上汽集团面对危殆时间!7月销量暴降37%,上汽群众、上汽通用等几大销量支撑全线暴降,上汽通用暴降82.42%

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文|新浪科技 张俊

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上汽集团,面对最危殆的时间。

数据显现,在刚刚曩昔的7月,上汽集团(600104)当月销量同比暴降37.16%,创下本年以来单月销量最大跌幅。上汽群众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车等几大销量支撑全线暴降,上汽通用更是暴降82.42%。

值得注意的是,不只是燃油车销量下滑,当月上汽集团的新能源轿车、出口也呈现下滑。局势危殆之下,上汽开端了人事大换血。现在,上汽集团、上汽通用、上汽群众、上汽乘用车都进行了人事调整。而能否成功自救,仍然是未知数。

燃油车、新能源车全线下滑

近来,上汽集团发布2024年7月份产销快报,交出了一份非常不抱负的成绩单。

当月,上汽集团整车销量为251484辆,同比下降37.16%。其间,新能源轿车销量为71106辆,同比下降21.85%;公司出口及海外基地销量为81766辆,同比下降15.77%。可谓是燃油车、新能源轿车、出口全线下滑。

详细来看,一直以来作为上汽集团销量担任的多个合资品牌呈现销量暴降。其间上汽群众81003辆,同比下滑18.18%;上汽通用15000辆,同比下滑82.42%;上汽通用五菱76000辆,同比下滑31.72%。

自主品牌方面体现也欠安。其间上汽集团乘用车50279辆,同比下滑29.95%;上汽大通14336辆,同比下滑23.34%;智己轿车可谓是上汽集团罕见的完结增加的品牌,7月销量4180辆,同比增加142.74%,但由于销量规划太小,智己轿车的增加对上汽集团的销量奉献简直能够忽略不计。

跟着销量持续下滑,上汽集团在国内上市车企中的排名也从冠军滑落。

数据显现,本年5月时,上汽集团整车销量达33.22万辆,紧跟这以后的比亚迪(002594)、长安轿车(000625)的销量分别为33.18万辆、20.68万辆;而到本年6月,比亚迪反超,以34.17万辆的整车销量排名国内上市车企榜首,上汽集团、长安轿车的销量分别为30.05万辆、22.5万辆;而到本年7月,比亚迪以34.24万辆的销量持续抢先。

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全体来看,上汽集团在燃油车和新能源轿车两条线上都在失掉优势。不只主打燃油车的合资品牌因遭受新能源轿车的冲击而持续下滑,自主品牌的新能源轿车也是迟迟未能呈现爆款,很难上量。

这从本年7月上汽集团的新能源轿车销量浸透率上也能看端倪:以251484辆的总销量和71106辆的新能源轿车销量来核算,上汽集团当月的新能源轿车销量浸透率仅为28.27%,这个水平不只落后于其他同行,也是远远落后于国内新能源轿车浸透率。

乘联会数据显现,7月我国新能源(600617)车国内零售浸透率到达51.1%,较2023年同期36.1%的浸透率提高15个百分点,初次打破50%大关。这意味着在乘用车商场中,新能源轿车的单月销量初次打破了传统燃油车,成为商场干流。而当时的上汽集团仍然在吃燃油车的本钱,甚至连本钱都要保不住了。

销量体现不抱负之下,上汽集团的财政体现也遭到连累。

以2023年为例,上汽集团本年初发布的数据显现,其2023年出售整车502万辆,尽管声称接连十八年国内榜首,但比照2022年的530.26万辆能够发现,其2023年的销量同比下滑了5.3%。

相应地,上汽集团发布的2023年年报显现,公司完结经营收入7261.99亿元,同比上涨0.72%;完结净利润141.06亿元,同比下降12.48%。2023的上汽集团不只营收简直无增加,净利润也大幅下滑。

2024年,这种萎靡局势仍然持续。上汽集团发布的2024年榜首季度财报显现,一季度集团完结经营总收入1430.7亿元,同比下降1.95%;归属于上市公司股东的净利润27.1亿元,同比下降2.48%。

8月2日-8月14日,上汽集团接连十个交易日股价跌落。“公司是不是出问题了,十连跌”,“一年不如一年,现在是一月不如一月”,不少上汽集团股民纷繁吐槽称。

人事大换血,对多品牌“动刀”

表里局势危殆之下,上汽集团敞开了人事换防,以期自救。

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集团层面,本年7月,上汽集团宣告,原董事长陈虹到龄退休后,由王晓秋接任董事长一职,一起贾健旭接棒王晓秋升任上汽集团总裁。董事长和总裁换人之后,上汽集团随后开端对旗下各个子品牌“动刀”。

首要便是销量跌幅最大的上汽通用。本年5月,有音讯称,上汽通用方案经过“高温假”方法组织生产线职工放假2至3个月,四大生产基地内一切工厂均有触及。随后,上汽通用对该事情回应称,停产三个月“纯属流言”。

但销量数据证明,上汽通用的局势的确不容乐观。上汽集团产销快报显现,上汽通用轿车7月销量15000辆,较去年同期的85301辆下滑高达82.42%;2024年1-7月累计销量为240579辆,同比下降55.14%。外媒还征引知情人士音讯称,通用轿车正在对与我国商场相关的部分进行裁人。

压力之下,上汽集团开端对上汽通用进行调整。近来,上汽通用宣告,卢晓接任上汽通用总经理,薛海涛接任上汽通用副总经理,担任商场营销的相关作业。上汽通用方面表明,全新的领导团队将持续加快企业在电动化、智能化赛道上的转型脚步,聚集技能、产品和营销的立异打破,直面剧烈的商场竞争。

上汽群众也压力山大。本年5-7月,上汽群众销量现已接连三个月呈现出同比下滑趋势,而且下滑起伏越来越大。5月销量为90013辆,同比下滑3.01%;6月销量为82003辆,同比下滑14.43%;7月销量为81003辆,同比下滑18.18%。

有报导称,上汽群众从头评价了2024年本钱优化潜力,方案在2024年优化20多亿元结构本钱。而近来,闻名视频博主“影视飓风”在朋友圈向上汽群众以及其署理讨要200多万项目款,也可见上汽群众的资金压力。

上汽群众也开端人事换血。继本年7月陶海龙接棒贾健旭任上汽群众总经理一职后,近来上汽群众再宣告,上汽群众总经理陶海龙兼任上汽群众党委书记;傅强接任上汽群众出售与商场执行副总经理、上海上汽群众轿车出售有限公司总经理。上汽群众称,新的领导团队将着力加快企业智能、电动化转型。

除了合资板块的上汽通用和上汽群众,自主品牌的上汽乘用车近来也宣告,俞经民任上汽乘用车常务副总经理,祝勇任上汽乘用车副总经理。

现在,上汽集团的燃眉之急仍是要燃油车止跌,新能源提速。2023年,上汽集团高调发布了“新能源轿车开展三年行动方案”,称要自我加压、自我革新、时不我与、只争朝夕推动立异转型。依照其三年行动方案,2025年到达新能源车年销量350万辆,较2022年增加2.5倍,年复合增加率到达50%。

数据显现,上汽集团2023年新能源轿车全年出售112.3万辆,仅同比增加4.6%;本年上半年,上汽集团新能源车终端交给量为52.2万辆,同比增加29.5%。现在来看,上汽集团要完结2025年的方针仍然负重致远。

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